Bítov - veterán Tatra múzeum

Turistické cíle • Muzeum

Pozor! Nachádzate sa na štátnej hranici ČSSR

Tatra 603 - 3 doprovodné vozidlo Pariž - Dakar 1992

Tatra 90 prototyp vládneho vozidla 1935

v tomto vozidle sa vozil prezident Beneš

Tatra 11

Tatra 57 A

Buick

Tatra vyrobená na mieru pre komika Vlastu Buriana

Tatra 57 A

trojkolka

Tatra 87 - diplomat

áno, jsem to já, Fantomas

Citroen DS - 19

Citroen 2 CV

Tatra 623 - požiarný špeciál

stroj na oddeľovania pliev od zrna

Uaz 452 - vojenská sanitka

Tatra 613

pioniere

Tatra 613, vozidlo UV KSČ

náprava a diferenciál

Tatra 613 - sanitné vozidlo

Nahrát moje fotografie

Vstoupit do fotogalerie (82 fotografií)

Pri spomenutí Bítova na Vranovsku sa asi každému v predstave premietne krásny hrad Bítov, ale nachádza sa tu aj ďalšie zaujímavé miesto, ktoré láka tiež históriou, ktorá je ale ochutená vôňou benzínu, nafty a oleja. Ide o Tatra veterán múzeum Bítov, expozíciu historických automobilov.
Múzeum sa nachádza v bočnej časti reštaurácie Kornelly, na námestíčku Bítova. Je tu možnosť zaparkovať automobil. Vystavené vozidlá sú z rokov 1924 - 1998, prevládajú automobily značky Tatra, ale je možné obdivovať aj dlhú čiernu americkú limuzínu Buick.
Spravíme si takú malú spoločnú prehliadku tohto múzea. Hneď vpravo od predaja vstupeniek a suvenírov je jeden z dvoch expedičných špeciálov, nádherná TATRA 805, postavená pre druhú expedíciu inžinierov Zikmunda a Hanzelku. Ide o vzduchom chladený benzínový 8 valec V - 8 o obsahu 2 500 ccm. Vozidlo má pohon 4x4 s možnosťou uzavretia diferenciálu. Automobil mal upravený obytný priestor s elektroinštaláciou a otváracou strechou. S týmto "vzduchochladeným valcom" cestovatelia prešli celú Áziu - ZSSR, Mongolsko, Indiu, Indoneziu, a Japonsko.
Pred Tatrou, cestovateľom, je Tatra 613 - 3 z roku 1987 s motorom V 8 x OHC chladeným vzduchom o objeme 3500 ccm, ktorá slúžila ako doprovodné vozidlo českých účastníkov na pretekoch Paris - Dakar 1992.
Bielo - červený Renault Monasis je z roku 1928, ide o štvormiestné dvojdverové kupé so 6 - valcovým motorom.
Vľavo u vchodu je krásna dlhá čierna "amerika" limuzína od GM, Buick Le Sabre 1960 o obsahu 6000 ccm, výkone 250 koní a max. rýchlosti 190 km/hod. Spotreba benzínu je 20 - 30 litrov na 100 km, no radosť ho živiť.
Modrým vozidlom je Tatra 90, vzduchom chladený štvorvalec, prototyp vládneho vozidla z roku 1935, boli vyrobené iba dva kusy, dochoval sa iba tento jeden. Toto vozidlo vozilo prezidenta Beneša.
Ďalším, tmavozeleným vozidlom je tiež Tatra, je to Tatra 11, limuzína vyrobená v roku 1924.
Červená je Tatra 57 A, štvorvalec - boxer vzduchom chladený o obsahu 1150 ccm z roku 1938.
Krásne biele Cabrio je Tatra 75 z roku 1936, je to tiež boxer, štvorválec vzduchom chladený. Auto si dal v Tatrovke vyrobiť na mieru komik Vlasta Burian.
Nádherné strieborné vozidlo s tromi svetlami a na tri časti deleným predným sklom je Tatra 87 Diplomat z roku 1949, s motorom V8 OHC vzduchom chladeným o obsahu 3000 ccm.
Teraz treba ale spozornieť, vedľa Tatry stojí čierny Citroen DS 19, a vedľa neho stojí muž "který se brzy stane pánem světa". Nie, nemýlite sa, je to osobne Fantomas. DS 19 vyrobili v roku 1959. Motor je radový štvorvalec o objeme 1911 ccm. Už v tej dobe mal svoju nastaviteľnú výšku, hydraulické pérovanie, kotúčové brzdy s posiľovačom. V roku 2009 Citroen DS 11 vyhlásili za auto tisícročia. Vedľa DS 11 je ďalší Citroen 2 Cv, v tomto už nejazdil Fantomas, ale napríklad v komédiach s Luis de Funesom mníška. No čo dodať, my "starší" sme sa u týchto komédii dosmiali až k slzám. Táto 2 CV je z roku 1970, má motor o obsahu iba 425, je vzduchom chladený, maximálna rýchlosť 100 km/hod.
Vedľa je ešte jedna 2 CV z roku 1977, ktorá sa zúčastnila europského zrazu Citroenov vo Francúzku usporiadaným hippies klubom. Jej pomaľovanie bolo vytvorené práve pre tento zraz. Z vystavených vozidiel sú to ďalej Tatry 613, prvá je SV - sanitné vozidlo, vyrobili ich len 23 kusov, vozidlo zasahovalo počas Grand Prix Brno. Druhá tatra 613 je z roku 1978, je to pžiarný špeciál. Červeným vozidlom je ďalší francúz, Citroen GS z roku 1971. Škodovky tu zastupujú Škoda 120 a Škoda 11O R Coupe, vyrobená v roku 1975 v Kvasinách. Ružovo - biele žihadlo je Trabant 601, dvojtaktný vzduchom chladený dvojvalec o obsahu 900 ccm, v minulosti hojne používané vozidlo vo východnej Európe. Dve vozidlá sú farby khaki. Ide o vozidlá, ktoré používala naša armáda, je to Uaz - 469, vyrobený v bývalom ZSSR v roku 1973, používali ho armády členských štatov Varšavskej zmluvy. Druhé vozidlo vyrobili tiež v bývalom ZSSR v roku 1968, vystavený model bol používaný ako sanitné vozidlo. Čierna Tatra 613 - 3 je z roku 1988, auto pochádza z vozového parku UV KSČ. Ďalším čiernym vozidlom je Tatra 600 - Tatraplán, vyrobený v Kopřivnici v roku 1951, má motor štvorvalec - boxer o obsahu 1952 ccm, dosahoval rýchlosť 130 km/hod. Červené miniautíčko je Austin Metro combi, vyrobené v roku 1967 v Anglicku, motor má obsah 997 ccm, maximálna rýchlosť tohto vozidla je 124 km/hod. Zaujímavá je trojkolka - motocykel, ktorý má v sebe motor z Tatry 613, teda osemvalec, to musí byť teda sila. Kto by tento stroj chcel vlastniť, žiadny problém, je na predaj. Okrem týchto spomenutých vozidiel sú v múzeu vystavené aj motocykle pionier, traktor Zetor 25, malotraktor, motory, prevodovky, motokára, poľnohospodásky stroj, bicykle, detské kočíky, značky automobilov, nábytok, šijací stroj, televízor, gramofón, detské šlapacie autíčka, alebo napríklad aj vojenský kufor Emila Nikolu. S návštevou tohto múzea som bol spokojný, niektoré autá sú skutočné skvosty.

Zaujímavá bola trojkolka vyrobená doma jedným nadšencom.Teraz je na predaj. Mohli sme sa na nej aj vyfotografovať.

Vstupné do múzea je jednotné - 50 Kč, deti do 7 rokov majú vstup zdarma. V múzeu je možnosť zakúpiť si suveníry, magnetky, turistickú známku, do notesu získať razítko.