Dánsko - Kodaň - Majáková loď Fyrskib nr. XI

Turistické cíle • Ostatní

maják, ktorého svetlo videli na diaľku 11 míľ

časť pre kapitána s kormidlom

loď

kotva lode o hmotnosti 900 kilogramov

majáková loď

Nahrát moje fotografie

Vstoupit do fotogalerie (12 fotografií)

Dánsko je prístavným severským mestom, do prístavu v historii priplávalo a odplávalo veľké množstvo lodí. Pre bezpečnosť vplávania lodiam do prístavu pomáhali majáky, ktoré lode naviedli a upozorňovali na nebezpečie, napríklad pred narazením na skaly pobrežia. Tam, kde voda nebola dostatočne hlboká, alebo tam nebolo vhodné postaviť maják sa použínali lode s majákami a lucernou - v dánštine Fyrskib.

Úplne prvú majákovú loď v Dánsku postavili v dánskych lodeniciach Jacoba Holma v kodáňskom Christianshavne v roku 1829. Jednu z takýchto lodí som objavil počas prechádzky Kodaňou ukotvenú v kanáli neďaleko Christiansborg. Túto historickú majákovú loď Fyrskib XI. - Maják číslo XI. postavili v rokoch 1877 -1878 v dánskej lodenici F. Sparre v Nystede. Loď je postavená z dubového dreva, jej časť ponorená vo vode je potiahnutá medeným plechom. Postavili ju podľa výkresov anglického hasičského zboru Trinity House majáku č. X.

Celková dĺžka lode je 35 metrov, šírku má 5, 5 metra, ponor 3,3 metra, hmotnosť kotvy je 900 kilogramov, dĺžka reťaze 226 metrov. Loď je v červenom nátere, po celom obvode má biely vodorovný pruh. Najvyššou časťou lode je stožiar, maják tvorí lucerna umiestnená na bielom stĺpe. Táto loď nikdy nemala okrem plachiet žiadný iný pohon, na určené miesto doplávala, alebo za slabých veterných podmienok jej pomohli, tam sa ukotvila a pomáhala ostatným lodiam v navigácii pri vplávaní do prístavu za zlého počasia.

V 30. rokoch minulého storočia loď prestavali. Svetlo z majáka lode bolo vidieť do vzdialenosti 11 míľ. Svoju prvú pracovnú pozíciu loď zaujala v Severnom mori na pozícii Horns rev asi 40 kilometrov západne od Blavands Huk v rokoch 1878 - 1883. V 30. a neskôr 60. rokoch minulého storočia ju prestavali, vo svojej dobe bola najlepšie vybaveným majákom v Dánsku, hlavne pre svoj rádiový systém.
Loď slúžila svojmu účelu takmer sto rokov (99), po službe v rôzných polohách na mori ju v roku 1977 vyradili z prevádzky a bola na predaj. Dostala sa do rúk súkromným vlastníkom. Jej prvým novým majiteľom od roku 1977 sa stal umelec Bo Bonfils s manželkou, slúžila im ako rezidencia a štúdio. Bo Bonfils loď predal v roku 1994 Nielsovi Olafovi Ehrenskioldovi zo skupiny GORI. Ten ju mal iba rok, predal ju a v ďalších rokoch loď viackrát zmenila svojich maliteľov, slúžila ako galéria, letný čln, hausbót, pre svatby, večierky, firemné večierky.

Dnes je loď je ukotvená vo Frederiksholms kanal u Slotsholmenu, je súkromným majetkom, pozrieť si ju je možné z nábrežia, alebo po dohode.