Ústí nad Labem - Parní vodárna Střekov

Turistické cíle • Technická památka

parní vodárna • Fotografie (38) • Foto: ivetka

Vstoupit do fotogalerie (38 fotografií)

parný stroj

kotol

Vstoupit do fotogalerie (38 fotografií)

Unikátna technickú pamiatku - parnú vodáreň postavili v roku 1874 pri príležitosti sprevádzkovania železničného úseku Rakúskej severozápadnej dráhy z Lysej nad Labem do Ústí nad Labem - Střekov a Děčín.

Projekt vypracoval známy viedenský architekt Karl Schlimp, významný inžinier a architekt narodený 13. januára 1834 Veletice u Žatce. Zomrel vo Viedni 5. januára 1901 vo veku 66 rokov, pochovaný je na Viedenskom ústrednom cintoríne. Carl Schlimp študoval na Nemeckej vysokej škole technickej v Prahe a na Akademii výtvarných umení vo Viedni a Technickej univerzite vo Viedni. V roku 1890 získal ocenenie Rádu Františka Josefa.

Táto technická pamiatka má stále svoje pôvodné technologické vybavenie, parný stroj, parný kotol, vodojemy a stojany, ktoré v minulosti slúžili parným lokomotívam ako zdroj vody potrebný k výrobe páry. Parný stroj vodárne pracoval pravdepodobne od roku 1874 až do roku 1976, v týchto rokoch ČSD ukončovali prevádzku parných lokomotív na svojich železničných tratiach.

Parný kotol o prevádzkovom tlaku 8 barov zhotovili v roku 1911 vo firme Josef Paukert a syn vo Viedni, dnes ho regulujú do maximálnych 6 barov. Kotol má priemer 1,1 metra, je vysoký 2,8 metra, jeho hodinový výkon bol 120 kilo páry. K ohrevu vody v sústave 61 trubiek, okolo ktorých je voda používali uhlie. Vzniknutá para pohaňala parný stroj o výkone 5 koní, ktorý poháňal čerpadlo v studni hlbokej 28 metra, na úrovní toku rieky Labe. Sila, tlak čerpadla dopravila vodu z Labe do obrovského vodojemu o objemu 100 m³ umiestneného nad strojovňou. Z vodojemu vodu potrubím samospádom dopravili až ku koľajištiam, kde ich z vodných stojanov prelievali do tendrov lokomotív. Z tendru voda putovala injektormi do parného kotla, kde sa po zohrietí uhlím menila na páru a pohaňala parné lokomotívy. Tieto parné vodárne lemovali okolie železničných tratí, stávali v rozostupoch približne 40 kilometrov.

Parná vodáreň sa nachádza približne 150 metrov od hlavnej nádražnej budovy stanice Ústí nad Labem -Střekov. Otváracia doba parnej vodárne je apríl - október 10:00 hod -18:00 hod a pri rôzných príležitostiach. Tento vzácny parný exemplár, jeden z posledných dvoch v Českej republike je od 19. januára 2012 prehlásený Ministerstvom kultúry za kultúrnu technickú pamiatku. Túto pamiatku prevádzkuje Zubrnická muzeálna železnica, ktorá ju dokázala aj sprístupniť pre verejnosť. Vstupné do Střekovské parní vodárny je zdarma, alebo dobrovolné, návštevník si môže zakúpiť turistickú vizitku, miniatúrny model tejto parnej vodárne o rozmeroch 42 x 32 x 28 milimetrov, môžete získať aj razítko.

Počas mojej návštevy som si pozrel aj ďalšiu pamiatku, hasičské vozidlo z neďalekej hasičskej stanice. Bola to Praga RN, možno RND, nepamätám si už zvuk motora. Pamätám si ale dobre typ tohto vozidla, v ,,erene,, sme ako ,,mladí požiarníci,, jazdili na súťaže.