Zámrsk - železniční stanice - diskuse

"Stanicí prochází První železniční koridor, leží na trase 4. Panevropského železničního koridoru. V roce 2005 byla dokončena rekonstrukce stanice a úpravy parametrů nádraží na koridorovou stanici: byla upravena nástupiště, byl instalován elektronický informační systém pro cestující a výpravní budova prošla opravou. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, nádražní provoz je řízen pomocí staničního zabezpečovacího zařízení ESA 11 a to dálkově z CDP Praha". Tak a teď čerstvá skutečnost, jak je to s komfortem pro cestující. Vedle nádražní budovy je samostatná budova, kde je mimo jiné prostorné a kdysi čisté WC, bohužel již mnoho let zamčené. V posledních dnech je zamčená i čekárna. Až bude v zimě hodinové zpoždění, budou se cestující klepat venku na mrazu. Své potřeby mohou vykonat pod nedalekými stromy. To nemluvím o tom, že tam dříve kromě prodeje jízdenek fungovala i placená úschovna kol, příjem a výdej spoluzavazadel a ráno před prvním osobákem v zimě byl prohrnutý sníh a posypán led. To už je všechno minulostí. Dnes je vše zamčeno a zamřížováno. Tak si Správa železnic představuje služby v železniční stanici 21. století. A tak je to ve většině stanic na tom slavném koridoru. Proč bychom propustili zbytečné úředníky z GŘ ČD, když můžeme propustit obyčejné zaměstnance v žst.