2. Železniční nádraží v Pacově, počátek i cíl našeho výšlapu.

2. Železniční nádraží v Pacově, počátek i cíl našeho výšlapu.  autor: jokabuki

Zpět na  
Okolo Kámena do Obrataně - na dotek dvou železnic
1 / 16
1. Kostel v Obratani. Bez báně na zvonici je tak poněkud neúplný.
2. Železniční nádraží v Pacově, počátek i cíl našeho výšlapu.
3. Zastávka v Leskovicích. Svezli jsme se kousek vlakem a odtud dále již po svých.
4. Pěkně opravenou kapličku sv. Anny v Leskovicích jsme si nemohli nechat ujít. První písemná zmínka o existenci vsi je z roku 1379.
5. Dále jsme po modré turistické značce zamířili do nedalekých Nesvačil. "Nesvačily, tam jsme ještě nesvačili." Vítala nás zdejší kaplička.
6. Zlátenka. Kaplička na návsi s božími muky z roku 1766. Ves, o které je první zmínka z roku 1362, se původně jmenovala Zlatná Lhota.
7. Kaplička s litinovým křížkem ve Vysoké Lhotě. Historie Vysoké Lhoty, nejmenší obce v republice, zřejmě sahá do přelomu 14. a 15. století.
8. Kaplička Nejsvětější trojice v Dobré Vodě u Pacova, postavená v roce 1885 na místě původní dřevěné zvonice. Zvon ve věžičce nese letopočet 1776.
9. Budova bývalé školy v Dobré Vodě, postavená v roce 1905.
10. Kostel sv. Jiří ve Věžné je poprvé uváděn již roku 1358. Roku 1733 byl barokně přestavěn. Ve zdi lodi je zazděno jedenáct náhrobníků s erby rodu Malovců z Malovic, pocházejících z let 1558 – 1630.
11. Bývalá fara ve Věžné, dnes multifunkční obecní dům.
12. Brná - kaplička. Brná je součástí nedaleké Věžné.
13. Zastávka Sudkův Důl na úzkorozchodné trati Obrataň - Jindřichův Hradec. Nedaleko se nachází zbytky stejnojmenné tvrze asi z roku 1531.
14. Obrataň. Kostel Narození Panny Marie. Pochází z 1. poloviny 14. století, prošel barokní přestavbou v roce 1876. Arcibiskup Arnošt z Pardubic kostelu věnoval stříbrný pozlacený kalich sázený českými granáty.
15. Pohled na tzv. "ponorku", což je nový vzhled vlaku jezdící na úzkokolejce do Obrataně, stojící v konečné zastávce. Provoz na trati dlouhé 46 km byl zahájen roku 1906.
16. Ještě jedna železnice, jen jiná budova a jiné vlaky. Trať Tábor - Horní Cerekev je plnorozchodná. Byl a otevřena roku 1888, dlouhá je přes 69 km.
cancel

Chcete použít tuto fotku na internetu?

Můžete, ale pouze pomocí kódu uvedeného níže, tj. musíte zachovat odkaz na turistika.cz


Kód pro zobrazení obrázku:



Pokud chcete fotografii použít jinak, musíte mít souhlas provozovatele stránek a autora fotografie!