Loading...
Kodaňský oceľový most Teglevaerksbroen je mostom v južnej časti mesta na poloostrov Teglvaerkshavnen, v bývalom južnom prístave spája novovybudované časti budov Sluseholmen a Teglholmen. Jeho názov je podľa Teglvaerks, broen je v dánštine most. Tento dopravný most slúži pre automobily dvoma jazdnými pruhmi, pre cyklistov má dve cyklotrasy a dva chodníky sú pre chodcov.
Nový most bol postavený za účelom zníženia dopravného tlaku v tejto časti mesta a požadovanej modernizácii infraštruktúry. Ide o typ Bascule most, názov je z francúžtiny. Tieto zdvíhacie mosty, niekedy sa používa aj názov padacie mosty sú používané už z obdobia stredoveku. Mosty tohto druhu môžu byť jednolisté alebo dvoklisté, v minulosti na ich otváranie používali parnú energiu, dnes je to hydraulické zariadenie.
Most Telvaerksbroen patrí medzi novšie mosty, dokončili ho v roku 2011. Jeho celková dĺžka je 97 metrov, šírku má 20 metrov. Je jednoduchým jednolistovým mostom, pre potrebu plavby lode sa jeho oceľová mostová klapa o dĺžke 20 metrov po stranách v tvare dvoch trojuholníkov pomocou hydraulidkých piestov dvíha hore, vznikne 15 metrový voľný priestor. Most sa skladá dohromady z piatich častí, má osem mostných pilierov.
Súčasťou mostu je aj trojposchodová riadiaca budova oblého tvaru zhotovená z oceľového skeletu, opláštená ľahkým fasádovým obložením z nehrzavejúcej ocele. Je postavená na vodnej hladine mimo mostu, vchádza sa do nej spojovacou lávkou s mostom.
Pred výstavbou mosta bol vypísaný konkurz. Víťazkou architektonickej súťaže sa v roku 2008 stala dánska dizajnérska a architektonická spoločnosť Hvid and Molgaard sídliaca v Kodani. Zhotovili ho v Gdansku, najväčšom poľskom prístave na pobreží Baltského mora a po doprave do Kodane pravdepodobne aj vodnou cestou ho nainštalovali. Stavebné práce previedla spoločnosť CG Jensen.
V noci je most osvetlený, je to hneď romantickejšia atmosfára a celkovo sa dá povedať, že dobre zapadá medzi novovybudovanými budovami.