Muzeum průmyslových železnic Zbýšov

Turistické cíle • Technické zajímavosti • Technická památka

Motorová lokomotiva ČKD BN30 U z roku 1959 s výletním vozem vlastní stavby Muzea průmyslových železnic z roku 2002 před branou do muzea ve Zbýšově

Motorové lokomotivy z 50. let 20. století v areálu muzea ve Zbýšově

Motorová lokomotiva ČKD BN30 R z roku 1961 s nákladním vlakem na mostě v km 2,444 dráhy Zastávka - Zbýšov

Parní lokomotiva ČKD BS 80 z roku 1951 na přejezdu před branou do muzea ve Zbýšově

Osobní vlak s parní lokomotivou BS 80 mezi Babicemi a Zbýšovem

Den otevřených dveří v muzeu, vpravo elektrická lokomotiva Siemes z roku 1908

Historický autobus Robur a parní vlak na přejezdu před branou do muzea ve Zbýšově

Osobní vlak v areálu muzea ve Zbýšově

Den otevřených dveří v areálu muzea ve Zbýšově

Lokomotiva BN 30 z roku 1951 s osobním vozem vlastní stavby MPŽ z roku 1993 před branou muzea

Elektrická lokomotiva Siemes z roku 1908 s osobním vozem vlastní stavby MPŽ z roku 2002 na trati před Zbýšovem

Výlet sběratelů autoveteránů v areálu muzea - vlevo Tatra 603, vpravo Saab

Výlet sběratelů autoveteránů v areálu muzea - vlevo vlak s lokomotivou BN 30R z roku 1961, vprostřed Saab, vpravo Tatra 603

Večerní posun před západem sluncve v areálu Muzea

Mladý výpravčí nastupuje do služby...

Lokomotiva BN30 R s osobními vozy, v pozadí těžní věž dolu Jindřich II.

Lokomotiva BS80 odpočívá po celodenní náročné službě

Nahrát moje fotografie

Vstoupit do fotogalerie (18 fotografií)

Muzeum průmyslových železnic se nachází ve Zbýšově, v samém srdci bývalého Rosicko – Oslavanského uhelného revíru, přímo pod těžní věží bývalého dolu Jindřich II. Ten patřil svou hloubkou 1550m k nejhlubším v Evropě. Revír patřil sice k nejmenším u nás, jeho uhlí ale k nejkvalitnějším. Roku 1992 se zde historie dolování uhlí po 240 letech uzavřela. Vlečka pro přepravu uhlí z dolů ve Zbýšově do Zastávky u Brna z roku 1862 je dnes přestavována z normálního (1435mm) na úzký (600mm) rozchod pro provoz historických vlaků Muzea průmyslových železnic. Vozidla svým vzhledem mnohdy připomínají model či hračku. Přesto však jde o desítky let staré stroje, které prožily svůj život v těžkých provozech dolů, lomů, cihelen a hutí. Zvláštní poezie těchto malých vláčků proto zůstala široké veřejnosti utajena. Proto v uvedených termínech vyjíždí na trať parní lokomotiva BS 80 (ČKD 1951) aby zájemcům připomněla století páry i historii hornictví, dopravy a energetiky Rosicko – Oslavanska. Pro zájemce (školní výlety, turistické spolky, firemní akce… jsou možné exkurze i jízdy zvláštních osobních i nákladních vlaků včetně přepravy jízdních kol a jiné doprovodné služby. Občerstvení je při jízdách pro veřejnost zajištěno. V expozici Muzea lze shlédnout i další zajímavé historické lokomotivy - motorovou O&K z roku 1940 nebo elektrickou (na 220 V =) Siemens z roku 1908, která je po opravě opět plně provozuschopná a drží primát nejstarší lokomotivy ve sbírkách muzea i nejstarší úzkorozchodné provozuschopné lokomotivy v českých zemích...

Muzeum je otevřeno o všech sobotách v červenci a srpnu od 10 do 18 hodin. Jízdy pro veřejnost s parní lokomotivou se konají každou druhou sobotu v červenci a srpnu a vždy jednu sobotu v květnu, červnu a září od 10 do 18 hodin každou celou hodinu. V roce 2010 se jízdy konají 22.5., 26.6., 10. a 31.7., 14. a 28.8. a 25.9. Termíny konání jízd a jízdní řád naleznete na www.mpz.cz nebo v jízdním řádu Českých drah (pro rok 2010 na straně 796.)

Nadmořská výška:

300 metrů nad mořem

GPS souřadnice:

uložit .gpx soubor (49.158, 16.347)

WWW stránky:

www.mpz.cz

Poslední aktualizace: 22.6.2011

Vyhledání vlakového spojení na výlet