Nosice - Železničná estakáda nad Nosickou priehradou

Turistické cíle • Most

most nad vodnou nádržou Milochov • Fotografie (43) • Foto: bublinko2

Vstoupit do fotogalerie (43 fotografií)

Siemens ,,vyletel,, z tunelu Diel

estakáda

Vstoupit do fotogalerie (43 fotografií)

Počas poslednej cesty do Žiliny som sa viezla vlakom a pozerala som si novú časť železnice medzi staniciami Púchov a Považská Bystrica.

Zaujímal ma hlavne posledný už dokončený a otvorený tunel Milochov a estakáda nad Nosickou priehradou. Estakáda ma zaujímala hlavne z toho dôvodu, že je z tohto mostu pekný výhľad a hlavne že je na ňom aj chodník pre peších a cyklistov. A práve pozrieť si tento pekný most, prejsť si ho celý a rozhliadnuť sa na vodnú plochu priehrady a jej okolie som si chcela "vychutnať" naživo. Most sme si prešli od Milochova, rozhľad z neho je naozaj pekný. Po moste počas našej pešiej túry prešli dva vlaky a kedže sme sa blížili k tunelu Diel, zisťovala som na internete, či náhodou zo smeru od Púchova nepôjde nejaký vlak. Mali sme šťastie, asi o desať minút mal ísť rychlík z Bratislavy do Košíc. Takže sme nachystali telefón a fotoaparát a čakali, kedy sa vlak vynorí z tunela. Najskôr ho bolo iba počuť, neskôr sa objavili dve svetielka ako mačacie oči a následne, aj keď rychlík určite nešiel rýchlosťou 160 km/hod, prišla s lokomotívou značky Siemens poriadna tlaková vlna, ktorá ,,fotografmi,, poriadne zatriasla, ale fotky sa vydarili. Po prechode vlaku sme sa po lávke na moste estakády vrátili späť, kde sme mali zaparkované auto.

Estakáda nad Nosicko priehradou je súčasťou modernizácie železničnej trate Púchov - Žilina pre dosahovanie rýchlosti do 160 km/hod. Táto modernizácia sa začala na jeseň roku 2016, práce prevádzali Doprastav a.s., TSS Grade a.s., Subterra a.s., Elektrizace železnic Praha a.s.
Úsek Púchov - Považská Bystrica je dlhý 16 kilometrov a stal sa najnáročnejšou a najnákladnejšou železničnou stavbou v novodobej historii Slovenska. Viac ako desať kilometrov železničnej trate vedie po úplne novej trase. Súčasťou stavby sú aj dva tunely. Tunel Diel je dlhý 1081 metrov a napája sa na estakádu cez Nosickú priehradu. Úsek ďalej obsahuje 6 nových mostov a nadjazdov, 4 podchody pre chodcov a 11 priepustov. Druhý tunel Milochov je dlhý 1861 metra, ten je v prevádzke od decembra 2021. Dĺžka premostenia estakády nad Nosickou priehradou je 589,790 metra, dĺžka mosta je 603,790, šírka mosta je 16,76 metra, výška mosta je 22 metra a stavebná výška mosta je 22 metrov. Nosnú konštrukciu mostu tvorí dvojkomorový nosník s EDS - závesmi po oboch stranách mosta. Most je na 12 nosníkoch - stĺpoch s rozpätím 10 x 39 metra, 1 x 51,5 metra a 1 x 37,59 metra. Modernizácia tohto úseku bola z veľkej časti platená z Europskej unie, náklady boli okolo 378 milionov eur.