Rusko - Plachetnica Kruzenštern - Kaliningrad

Plachetnica Kruzenštern bola postavená v roku 1926 v nemeckom Geestemünde v Bremerhaven pod názvom po talianskom meste Padova. Plachetnica sa na svoju prvú plavbu vydala 11. 6. 1926 a jej domovským prístavom bol Hamburg. V týchto rokoch Padova slúžila ako nákladná loď. Po druhej svetovej vojne, v roku 1946 Nemecko túto loď muselo odovzdať Sovietskemu zväzu ako vojenskú reparáciu.

Loď v rokoch 1946 - 1991 vlastnilo sovietská Baltská flotila, jej prístavom bo Kronštadt až do roku 1961. Od roku 1961 do roku 1965 loď plnila mnohé hydrografické a oceánografické výskumné úkoly pre Akadémiu vied ZSSR v Atlantickom oceáne, v Stredomorí a Karibiku, ale slúžila aj ako školná plachetnica pre výcvik kadetov. Od roku 1965 kotvila v prístave v Rige a slúžila ako školná loď morského rybolovu. Po roku 1981 loď slúžila estonskému rybolovu v Tallinne, od roku 1991 až dodnes kotví v prístave v Kaliningrade. Loď slúžila ako prieskumná a školná loď do roku 1965, odvtedy až do súčastnosti je používaná ako školná loď s celkovou posádkou 257 námorníkov. Ide o štvorsťažňovú plachetnicu dlhú 114,5 metra, širokú 14,02 metra, s ponorom 7,20 metra, vysokú 56 metrov, tonáž lode je 3545 ton a jej výtlak je 4700 ton. Loď je pohaňaná silou vetra do celkovo 34 plachiet o celkovej ploche 3400 m² na štyroch sťažňoch. V prípade nepriaznivého počasia, alebo pri vplávania do prístavu lodi pomáhajú 8 válcove vznetové motory 2 x 1000 HP, rýchlosť lode je 17, 3 uzlov - 32 km/hod.

Plachetnica v ruských službách má názov Kruzenštern po ruskom admirálovi, moreplávcovi, prieskumníkovi Ivanovi Fjodorovičovi Kruzenšternovi ( 1770 - 1846), ktorý velil prvému ruskému oboplávania zeme v rokoch 1803 - 1806 na trojsťažníkoch Nadežda a Neva. Kruzenštrn sa plavil na lodi Nadežda, Neve velil Jurij F. Lisiansky. Počas expedície prezkúmali východné pobrežie Južvej Ameriky, cez mys Horn sa dostali na západné pobrežie do Kalifornie. Ďalej pokračovali cez severný Pacifik do Japonska a Číny. Cestou dokončilo oboplávadie Afriky cez Mys Dobrej Nadeje a východným Atlantikom cez Severné a Baltské more doplávali do Kronštadtu, odkiaľ pred troma rokmi vyplávali.

Plachetnica Kruzenštern, ktorá sa plaví po moriach a oceánov pod znakom IMO 6822979 sa zúčastnila mnohých medzinárodných regat. Loď si zahrala aj v niekoľkých nemeckých a ruských filmoch.

Drží aj rekord za plavbu z Hamburgu do Austrálie cez Chile a späť. Ide ešte o dobu, keď mala meno Padova a slúžila nemeckému námorníctu ako loď na prepravu tovaru. Vykonávala plavby do Južnej Ameriky - Chile a neskôr tiež dovážala obilie do Austrálie. V rokoch 1938 - 1939 pod vedením kapitána Richarda Wendtla uskutočnila svoju najrýchlejšiu plavbu, kedy za 8 mesiacov a 23 dní zdolala trasu z Hamburgu cez Chile do Austrálie a späť do Hamburgu. Tento rekord dodnes nikto neprekonal inou plachetnicou.