Slovensko - Rakúsko - cyklomost Slobody

kráčame po Cyklomoste slobody k zámku Schloss Hof  •  Fotografie (24)  • Foto: bublinko2

Vstoupit do fotogalerie (24 fotografií)

jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku

časť mosta a rieka Morava tvoriaca štátnu hranicu

Vstoupit do fotogalerie (24 fotografií)

Rieka Morava je na svojom dolnom toku až po vlievanie sa do Dunaja hranicou medzi Slovenskom a Rakúskom. Z Devínskej Novej Vsi vedie na rakúsku stranu pekný cyklomost s názvom Cyklomost slobody.

Most vznikol na trase pôvodného mostu vybudovaného v roku 1771 za čias vlády Márie Terézie. Projekt cyklomosta bol spolufinancovaný v rámci Programu cezhraničnej spolupráce Slovenská republika – Rakúsko 2007 – 2013.
Otvorený bol 22. septembra 2012.

Autorom konštrukcie bol Ing. arch. Milan Beláček. Most sa nachádza vo výške 21,5 metra nad riekou Morava a 12,3 metra nad zemou. Hmotnosť oceľovej konštrukcie mosta je 593 ton. Z celkovej dĺžky lávky 955 metrov tvorí oceľová mostná konštrukcia 525 metrov, šírka lávky je 4 metre, čo umožňuje prejazd vozidiel záchranných zložiek. Cyklisti pri jazde mostom prekonajú výškový rozdiel 7 metrov. Podľa štatistík kraja prejde cez most denne v priemere 170 chodcov a 120 cyklistov. Najfrekventova­nejším dňom je nedeľa.

Jeho názov bol vytvorený ako prejav úcty pre obete režimu, ktoré sa snažili prejsť hranicou. Pôvodný názov, ktorý vyhral v ankete obyvateľov, bol Most Chucka Norrisa, avšak rakúska strana s týmto názvom nesúhlasila. Podklady čerpané z oficiálnej stránky mestskej časti Devínska Nová Ves.

jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku  •  Foto: bublinko2

Pod mostom sa nachádza kúsok pôvodného ostnatého drôtu vedúceho medzi Slovenskom a Rakúskom pred pádom Železnej opony. Pod mostom sme si boli pozrieť aj vojenský bunker LII/45/A-180, ktorý bol súčasťou pohraničného opevnenia známeho ako "Benešova línia". Dôvodom pre vybudovanie opevnenia pozdĺž československej hranice bolo narastajúce ohrozenie ČSR zo strany Nemecka, najmä po roku 1933, kedy sa dostali k moci nacisti. Do vypuknutia II.svetovej vojny bolo na území ČSR vybudovaných 9.632 objektov ľahkého opevnenia, čo predstavovalo len jednu tretinu plánovaného počtu. Opevnenie malo byť dostavané v roku 1951 v štvrtej, záverečnej etape. Po podpísaní Mníchovskej dohody tak systém opevnení z obranného hľadiska stratil svoj význam a nikdy nebol použitý na účely, pre ktoré bol postavený.

Pod mostom nie sú len infopanely upozorňujúce nás na túto časť naších dejín. Ďalšie plagáty hovoria príbehy zastrelených, ktorí sa v časoch "Železnej opony" snažili prejsť cez rieku Moravu na druhú stranu hranice.

Autor: bublinko2

Další články autora: 1171

Kvalita příspěvku:

hodnotit kvalitu příspěvku | nahlásit příspěvek redakci

Sdílet s přáteli

1 turista zde byl a hodnotil

5,00

vřele doporučuji

doporučuji

stojí za vidění

stavte se tam

nic zajímavého

Diskuse a komentáře k Slovensko - Rakúsko - cyklomost Slobody

Žádné příspěvky v diskusi, buďte první!

Vstoupit do diskuse

Přidat komentář