Čiernohronská železnica a Čierny Balog

Tipy na výlet • Rodina s dětmi • Romantika • Do přírody

Výletní vlak z Čierneho Balogu do Vydrovo skanzen.

Lokomotiva U 45.903 Cifra (Velká Maďarka).

Lokomotiva Smoschewer ve Hronci.

Setkání parních lokomotiv ve Hronci.

Most na Selecké nedaleko Hronce.

Smoschewer dobírá vodu na staničce v Čiernom Balogu.

Lokomotiva U 45.903 na Hroneckém zhláví staničky v Čiernom Balogu.iernom

Ředitel Čiernohronské železnice ing. Aleš Bílek.

Kostel Nanebevzetí Panny Marie v Čiernom Balogu.

Otevírání nové sezony na ČHŽ 2012.(14×). Smoschewer, Pomeranč a Cifra při setkání v Hronci.

Pohled od Albatrose (498.104) na Pomeranč a Cifru.

Nově zrekonstruovaná Rába při cestě z Honce do Čierneho Balogu. Hronec, v pozadí Nízké Tatry.

Přejezd přes most na Selecké. Chlápka u mostu bych i z ostatními železničními fanoušky vykoupal v Čiernom Hronu za to, že nám takto blbě vlezl do záběru.

Na Selecké

Na Svätom Jánu.

Pohled z posledního vagonu, který táhla Cifra ( v čele).

Na kráme.

Cestou do Dobroče.

Dobroč

Koleje procházejí skrz fodbalový stadion v místní části Čierneho Balogu- Jánošovka.

Nahrát moje fotografie

Vstoupit do fotogalerie (23 fotografií)

Kam a jak jedeme?

Pokud se chcete svézt po Čiernohronské železnici, nejlépe je přijet vlakem do Chvatimechu buď z Banské Bystrice, nebo z Brezna. Do Čierneho Balogu se dostanete i autem a to nejlépe z města Brezno. V městě je to dobře vyznačené, kudy pojedete.

Za čím jedeme?

Čiernohronská železnica je lesní úzkorozchodná dráha (rozchod 760mm), která sloužila od roku 1909 až do roku 1982 ke svozu dřeva z přiléhajících dolin na místní pily a dalšímu spracování po Československu i zahraničí. Po ukončení provozu na této úzkorozchodce bylo naplánovano, že bude Čiernohronka úplně zrušena. Proti tomu se ovšem postavili zastánci železničky i bývalý zaměstnanci. Proto se hned v roce 1983 začaly vyskytovat iniciativy za záchranu Čiernohronské železnice. Snaha se nakonec vyplatila, protože se podařilo alespoň část železničky zachránit. Začalo se vzápětí na to s rekonstrukcí hlavní části železničky v úseku Hronec- Čierny Balog. Dík patří zejména dobrovolným brigádníkům, kteří zadarmo, bez nároků na žádný příspěvek, Čiernohronce pomohli ke znovuzprovoznění. Po rekonstrukci se podařilo železničku v roce 1992 znovu otevřít veřejnosti. Ve zmiňovaném úseku Hronec - Čierny Balog začali jezdit výletní vlaky. Později se podařilo zprovoznit i úsek Čierny Balog - Vydrovo skanzen, Chvatimech - Hronec a tento rok (2012) se začalo jezdit i v úseku Čierny Balog - Dobroč. Přijeďte se na Čiernohronsku železnicu podívat, svezte se výletním vláčkem, je to velká romantika a kdo má železniční srdce, jako já, tak určitě ví, o čem je řeč. Můžete se podívat i po obci Čierny Balog. Najdete tu třeba Kostel Nanebevzetí Panny Marie, nebo když si uděláte procházku, tak se můžete podívat i do lesnického skanzenu. Na začátek skanzenu vás sveze i vláček Čiernohronské železnice. Určitě stojí za to navštívit tento krásný kraj.

Jak a kde jsme se najedli a ubytovali?

Dobře najíst se můžete přímo na staničce v Čiernom Balogu. Vaří tam skvěle a mají i přijatelné ceny.

Co se nám nejvíce líbilo a co naopak ne?

Nejvíce se mi tu určitě líbí příroda a železnička.

Ostatní informace

Ceny jízdného na Čiernohronské železnici jsou stánovené dle úseku, po kterém chcete jet. Pokud si ovšem železničku chcete doopravdy užít, tak je nejlepší si koupit celodenní lístek. Více o jízdném na www.chz.sk.

GPS souřadnice:

uložit .gpx soubor (48.760, 19.646)

Poslední aktualizace: 16.3.2012

Vyhledání vlakového spojení na výlet