Praha - most Legií
Jednym z ôsmych pražských mostov, ktoré spájajú Staré Mesto a Malú Stranu ponad rieku Vltavu je most Legií.
Dnešný cestný most Legií nahradil pôvodný kovový reťazový most cisára Františka Josefa I., ktorý bol postavený v rokoch 1839 - 1841 a slúžil do roku 1898.
Súčastný kamenný most postavili z iniciatívy podnikateľa Vojtěcha Lanny v rokoch 1898 - 1901.
Výstavba nového mosta v novobarokno-secésnom slohu prebiehala podľa projektu architekta Antonína Balšáka a jeho spolupracovníkov Jiřím Soukupem a Josefem Janů. Autori boli údajne inšpirovaní parížskym mostom Pont d´Alma, ktorý bol postavený v rokoch 1854 - 1856. Vznikol tak most postavený z kamenných žulových kvádrov a pieskovca s deviatimi plochými klenbami rôzného rozpätia. Slávnostné otvorenie mostu sa konalo 14. júna 1901 za prítomnosti cisára Františka Josefa I.
Celková dľžka mosta je 343 metrov, jeho šírka 16 metrov. Na každej strane mostu sú po dve ,,výberčie búdky,, na vyberanie mýtneho zdobené mestskými znakami a barokizujúcimi kopulami. Po stranách celej dĺžky mosta sú rozmiestnené liatinové kandelábry uličného osvetlenia, v ich hornej časti sú v kruhoch umiestnene pozlatené levy, dolnú časť zdobia reliéfy. Reliéfy remesiel a rastlinný dekor zhotovil sochár Gustav Zoula. Zábradlie mosta je zdobené kužeľovitou balustrádou.
Rokmi sa menil aj názov mosta. Od roku 1841 - 1919 to bol Most cisára Františka I., v rokoch 1919 - 1940 Most Legií, 1940 - 1945 Smetanův most, 1945 - 1960 Most Legií, 1960 - 1990 Most 1. mája a od roku 1990 sa názov mostu po tretikrát vrátil k Mostu Legií. Cestným Mostom Légií, na ktorý nadväzuje Národná trieda a Víťazná trieda, premávajú aj električkové linky, z mosta sa dá zísť na Střelecký ostrov.