PRVNÍ A NEJVĚTŠÍ MUZEUM AMERICKÝCH PŘEDVÁLEČNÝCH AUTOMOBILŮ V ČECHÁCH

Turistické cíle • Muzeum

Ford T 1912

DeLorean GMC - 12 TURBO 1982

Ford T 1912

DeLorean GMC - 12 TURBO 1982

Nahrát moje fotografie

Vstoupit do fotogalerie (41 fotografií)

Muzeum v Nové Bystřici na Jindřichohradecku je prvním a největším muzeem amerických předválečných automobilů v Čechách. Málokteré prostory se hodí k procházce historií tak, jako stará industriální textilka. Technická náplň muzea se snoubí s architekturou fabriky a je více než snadné vžít se do dob, které vám muzeum představuje.

Vítejte v dobách, kde automobily dělaly první krůčky, v časech hojnosti a ohromných karoserií i v éře velkoobjemových motorů a převýkonovaných, legendárních strojů. Muzeum Vám nabídne cestu časem, retrospektivní pohled do minulosti se snahou zachytit ten obrovský skok, který lidstvo v tomto odvětví za posledních sto let udělalo.

Vezměte si dobové šaty a usedněte za volant stařičkého Dodge, zažijte tu atmosféru s vůní prachu a benzínu, šotolinových cest a stále divokého západu. Naslouchejte zasvěceným komentářům, které si můžete přehrát v audioprůvodci. V každém sále si odpočiňte v pohodlných křeslech a na tabletech si prohlédněte bohatou fotodokumentaci k vozům, na které se právě díváte.

Je zde kavárna, čítárna, kino a dětský koutek. Mysleli zde i na pohodlné parkování přímo v areálu muzea jak pro auta, autobusy i motorky a kola. Vítejte ve světě, který dal základ dnešní technice, pohodlně se posaďte a v prostředí historie se nechte vtáhnout do děje okolo vás.

Příjezd do areálu muzea je velmi jednoduchý. Již z kraje obce Nová Bystřice se můžete pohodlně držet navigačních cedulí. Stejně tak i ze směru od Rakouska. Samotný areál se nachází vpravo od hlavní silníce cirka 400 metrů od náměstí směrem na Vídeň. Projedete bránou a vůz nechte na vyznačených parkovacích zónách.

Raritou muzea je bezpochyby DeLorean GMC - 12 TURBO 1982 - Tento DeLorean je jednou z největších senzací tohoto muzea. Krom jeho proslavení v trilogii Návrat do budoucnosti je právě toto konkrétní auto velmi výjimečné. Jedná se o jednu ze dvou vyrobených turbo verzí s tím, že druhý exemplář již prokazatelně neexistuje. Do roku 1987 byl v majetku společnosti Delorean. Po roce 1987 získal vozidlo jako umoření části pohledávky spolutvůrce a investor společnosti Jaroslav Juhan, který se mj. zasadil o osazení motorizace V6 a o spolupráci s Lotusem. V letech 1987 - 2004 bylo součástí expozice Technického muzea v Ženevě, kam bylo z USA přepraveno letecky. V roce 2004 byl vůz darován blízkému příteli Jaroslava Juhana. DeLorean má najeto pouze 2 450 km.

Další neméně zajímavou raritou je Ford T 1912 - Vůz pochází ze státu Connecticut z usedlosti na břehu řeky Salmon River. Byl nalezen na poli za stodolou, kde sloužil vzhledem ke koncepci převodového ústrojí k orbě a k vláčení bran. Ford prošel rozsáhlou opravou a dnes je ozdobou nejen tohoto muzea ale i mnoha veteránských klání. Ford modelem T jak se říká – postavil Ameriku na kola. Výroba „Téčka“ začala 1. října 1908 a byla ukončena nastoupením nového modelu Ford A 26. května 1927. Vystavený model je skutečnou raritou, jedná se o jeden ze 120ti kusů vyrobených pro závody do vrchu s pravostranným řízením – tedy vrchařský speciál pro pravotočivé stoupání. S levostranným jich bylo vyrobeno o něco více. Oproti běžným „Téčkům“ je jinak převodovaný i odpružený.