Letisko Dubnica nad Váhom Slávnica - Vrtulník Agusta A109K2 Tatiana

Turistické cíle • Technická památka

skromný priestor pre záchranárov a paciewnta

Tatiana na letisku Slávnica

Nahrát moje fotografie

Vstoupit do fotogalerie (20 fotografií)

Ľudský život je tým najcennejším, úcta a uznanie patrí tým, ktorí sa ho snažia a dokážu aj zachrániť. Nad naším mestom počujeme často, niekedy aj dvakrát za deň zvuk leteckého stroja, vrtulníka, ktorý prelietava nad naším mestom v leteckom koridore v smere od Trenčína k Dubnici nad Váhom. Pokiaľ zvuk tohto stroja počujem, asi vždy sa pozriem z balkóna alebo okna kde, alebo odkiaľ letí. Občas to je vojenský, alebo malý privátny vrtulník, ale možno z 90% ide o vrtulník vo výraznom červenom zbarnení patriaci spoločnosti AIR-TRANSPORT EUROPE. Asi všetci tieto stroje v oblakoch dobre poznajú, pomáhajú k najrýchlejšej záchrane už spomínaneho najcennejšieho t.j. ľudského života. So strojom, ktorý som pravdepodobne videl aj počas preletu na naším mestom som sa bližšie zoznamil aj na ,,našom" letisku Slávnica - Dubnica nad Váhom.

Vrtulník pomenovaný Tatiana je Agusta A109K2, ktorý vyrobil v roku 1994 taliansky výrobca Agusta, S.p.A. bol určený pre švajčiarsku leteckú záchrannú službu REGA, ktorá zasahuje v horskom prostredí švajčiarskych Álp. Pri záchranných letoch vo Švajčiarsku lietal takmer 9 rokov, nalietal 2300 letových hodín a absolvoval 14862 pristaní. Na Slovensko, letisko Poprad tento vrtulník ako prvý vrtulník typu Agusta A109K2 priletel 3. marca 2003. Bol súčasťou modernizácie letového parku a patril k ľahkému dvojmotorovému vrtulníku prvej výkonnostnej triedy a kategórie A vhodnému pre záchranné práce nielen v podhorí, ale aj vo vysokohorskom prostredí. Jeho najväčšie výhody boli vysoká cestovná rýchlosť, stúpavosť, malá citlivosť na bočný vietor a veľká rezerva pre prípad zlyhania jedného motora.
Do slovenského registra lietadiel bol zapísaný pod registračným označením OM-ATE. Bol to prvý vrtulník Abusta 109K2 vo flotile nového prevádzkovateľa AIR-TRANSPORT EUROPE a dostal ženské meno Tatiana. Nasadili ho do služby leteckej záchrannej služby v domovskej základni v Poprade a svoj prvý let absolvoval 12. júna 2003. Šlo o prevoz pacienta, ktorý potreboval pre záchranu života rýchly prevoz z nemocnice v Poprade do súčastného Národného ústavu srdcových chorôb v Bratislave.

Na Slovensku Tatiana lietala pre záchranu a pomoc pacientom celých 19 rokov, vrtulník strávil vo vzduchu celkovo 2960 hodín s celkovým počtom 12999 pristaní na zemi. Posledný záchranný let tohto stroja prebehol 2. novembra 2022 a bol podobný prvému, let smeroval do Národného ústavu srdcových chorôb v Bratislave. Zo slovenského registra lietadiel tento stroj definitívne vyradili 17. 10. 2023, takže vďaka Tatiane za dlhoročnú pomoc pre pomoc spojenú mnohokrát so záchranou životov.

Maximálna vzletová hmotnosť tohto stroja je 2850 kilogramov, má motory značky Arriel, maximálna rýchlosť stroja je 282 kilometrov za hodinu, za štandardných podmienok má maximálny dolet 500 kilometrov. Dĺžka vrtulníka je 13 metrov, jeho výška je 3,5 metra, priemer nosného rotora je 11 metrov, kapacita vrtulníka je 2+6 osôb.