Ostrava - Hrabůvka - Památník letcům RAF

Turistické cíle • Památník

meno letca

pamätník

znak 156. bombardovacej perute RAF

znak 40. bombardovacej perute RAF

nápis

pomník zo žuly

pamätník

Nahrát moje fotografie

Vstoupit do fotogalerie (11 fotografií)

V Ostrave, mestskej časti Hrabůvka je blízko pri vstupe do rímkokatolického kostola Panny Marie, kráľovny posvätného ruženca malý pomníček dvoch letcov britskej RAF.

Pamätník pripomína popravu, zastrelenie dvoch letcov britskej RAF 27. marca 1944 Thomasa Gresham Kirby-Greena a Gordona Arthur Kiddera. Slávnostné odhalenie pomníku sa konalo 19. marca 1993. Pomník je zhotovený zo žuly, sú na ňom vytesané mená a znaky bombardovacích peruti, u ktorých letci pôsobili. Nápisy sú dvojjazyčné, v anglickom a českom jazyku. Pred odhalením pomníka sa vo vedľajšom kostole slúžila aj zadušná omša za zomrelých pilotov.
Pri príležitosti 75. výročia tejto tragickej udalosti sa v roku 2019 konala pietna akcia, zúčastnili sa jej aj príbuzní oboch zastrelených pilotov, nad pamätníkom symbolicky preleteli dva Jas 39 Gripeny Vzdušných síl Armády ČR.

Kto boli letci, ktorí sa narodili v rôzných častiach sveta a ich tragický osud sa skončil v Hrabůvce?

Thomas Gresham Kirby-Green sa narodil 27. februára 1918 v africkom Ňasku. Po vypuknutí 2. svetovej vojny vstúpil do Kráľovského letectva Veľkaj Británie. Po absolvovaní výcviku pôsobil ako pilot lietadla Welington u 40. bombardovacej perute. Počas svojej 37. operácie, ktorou bolo bombardovanie továrne v nemeckom Duisburgu bol major Kirby-Green 17. októbra zostrelený. Bol zajatý a transportovaný do nemeckého zajateckého tábora Stalag Luft III neďaleko poľského mesta Zagan, nemecky nazývaneho Sagan.

Druhý letec Gordon Arthur Kidder sa narodil 9. decembra 1915 v Santa Catharines v kanadskom Ontáriu. 8. januára 1941 vstúpil do bojujúceho kanadského letectva a následne do britskej RAF. Slúžil u 156. bombardovacej peruti ako navigátor. V noci z 13. na 14. októbra 1942 počas bombardovacej operácie nad nemeckým mestom Kiel bol bombardovací stroj zasiahnutý nemeckou protileteckou paľbou a zrútil sa do Severného mora. Kapitán Kidder pád lietadla prežil, bol však zajatý a prevezený tiež do zajateckého tábora Stalag Luft III.

Oba piloti sa tak stali jednými z desaťticícky zajatcov tohto tábora, do ktorého od roku 1942 Nemci deportovali zajatcov. Zajatci v tábore ale túžili po slobode začali plánovať "Veľký útek". Zriadili tajný výbor a do jeho čela sa postavil juhoafrický pilot Roger Bushell. Ako cesta k úteku mali poslúžiť podzemné tunely, na tejto akcii sa podielalo celkom 600 osôb. K hĺbeniu tunela používali iba kuchynské náčinie, vyhĺbeny materiál tajne vysypávali z nohavic v areáli tábora. Vyhĺbiť sa im podarilo iba jeden tunel nazývany Harry 111 metrov dlhý. Deň D nastal v noci z 24. na 25. marca 1944, vtedy sa približne 200 zajatcov, ktorí sa najviac podielali na tejto akci, uskutočnili spoločný útek. Nastali ale komplikácie, došlo k čiastočnému zasypaniu tunela, vtedy napadol aj sneh a ten pomohol prenasledovateľom vypátrať väčšinu uprchlíkov. Okolo 60 ich bez súdneho procesu na príkaz Adolfa Hitlera zastrelili priamo na mieste, unikli iba tri osoby, dvaja z nich boli spomínani piloti. Podarilo sa im nastúpiť do vlaku smerujúceho do Vratislavy a neskôr sa dostali na územie protektorátu Čechy a Morava. Odtiaľ mali v pláne dostať sa do Maďarska alebo Juhoslávie. Plány im prekazilo zadržanie gestapom na hranici v Hodoníne. Nasledoval transport späť do Vratislavi a tábora, odkiaľ utiekli. V Hrabůvce transportný automobil zastavil a eskorta vyzvala zajatcov, aby vykonali malé potreby. Po vystúpeni z vozidla boli ihneď zastrelení zozadu z tesnej blízkosti.
Na druhý deň obete spopolnili a ich popol odviezlo gestapo do tábora Stalag Luft III. Pri povojnovom vyšetrovaní tejto vraždy mala byť zistená totožnosť vinných osôb a podľa platných zákonov ich odsúdili a uväznili.
To je koniec smutného príbehu dvoch letcov. O Veľkom úteku v roku 1963 natočil rovnomerný film režisér John Sturges. Skúsim ho nájsť na Youtube, a pokiaľ by som ho našiel, pozriem si ho.